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    導熱油檢測

    發布時間:2016/08/22 點擊量:0

    導熱油檢測

    導熱油(又名熱傳導液)有一系列的物理性質.如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點、閃點、燃點、流點等。導熱油的粘度指標直接關系到傳熱效果,導熱油的黏度越小,流動的越快。其傳熱效率越高。導熱油的蒸汽壓,閃點,和燃點是關系到導熱油是否容易揮發,是否容易著火的因素,如果油品的蒸汽壓較小,閃點,燃點和自燃點高,這種油就不易引發火災。導熱油的初溜點高低與其安全性及使用溫度有關,初餾點越高,其安全性越好,使用溫度越高。導熱油的流點是指導導熱油能夠流動的最低溫度,流點低的導熱油即使在寒冷的北方也能保持流動狀態。如果流點過高,則會給導熱油爐及系統得啟動造成困難,所以,流點低的導熱油便于在嚴寒的地方使用。

    判斷導熱油性質,通常主要通過檢測以下七項指標:

    1、   粘度是導熱油在規定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷,轉速相同時。所用導熱油的 粘度較大,則功率損耗越大。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導熱油粘度變化±15%,認為該項指標報廢。如載熱體發生氧化縮聚反應時粘度會顯著增大。粘度小泵送性能好。因過熱發生裂解后產生可溶性聚合物,粘度會急劇增大;粘度增大時,導熱油流動點也隨著增大,導熱油冷卻時,熱油爐管內會出現瀝青粘糊狀或固態現象而使爐管堵塞,熱油泵無法轉動,熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管,有時還會使熱油爐報廢。如發生輕質揮發物多時,粘度會降低,但蒸汽壓變大,揮發性大,使高溫狀態運行的導熱油泵產生氣阻,造成輸送困難。

    2、   酸值是導熱油中有機酸和無機酸的總量,即每克導熱油消耗氫氧化鉀的總量。有機酸又分低 分子有機酸和高分子有機酸,低分子有機酸和無機酸對金屬有腐蝕性。特別在水分子存在下,腐蝕會增大。導熱油中大部分是高分子有機酸,高分子有機酸對設備腐蝕很小。導熱油在高溫運行中有誘導、吸附、硬化和脫落等步驟的結焦過程。這些過程使熱油爐管道中形成一層導熱油焦,并影響其熱油爐的傳熱效果,也同時隔離了導熱油與金屬管壁的接觸,使這些酸不能腐蝕設備,由此可見酸值對金屬的腐蝕性是不顯重要。由酸值可判斷油品的變質程度。高溫熱載體在大于60℃以上時遇空氣或水易氧化生成有機酸,其值大小可以判斷出熱載體被高溫氧化的難易及嚴重程度。

    3、   閃點(開口) 是指在規定條件下,加熱油品所逸出的蒸氣和空氣組成的混合物與火焰接觸發生瞬間閃火時的最低溫度。閃點越高,起火的可能性越小,使用越安全,但不能理解為閃點越高越適用于高溫。不同品牌的導熱油其閃點是不同的,最低只有140℃,最高達200℃。導熱油在密閉體系的加熱油爐中使用,使燃燒的三要素不具備(燃燒 = 燃料+溫度+氧氣),所以導熱油不會燃燒。假如系統中有泄漏現象,也是先冒煙,遇到明火情況下,才會發生閃火現象,及時處理也不會燃燒。由此可見導熱油的閃點對導熱油報廢指標來說是非重要因素,只要掌握好,導熱油是不會燃燒的,也不影響其熱油爐的安全性。

     

     

    4、   殘炭 殘炭是多環芳香烴、膠質、瀝青質的混合物,在空氣不足的條件下受強熱作用易于分解、脫氫縮合而成殘炭。殘炭的大小可大致判定導熱油在高溫使用中的結焦傾向。結焦的傳熱系數與金屬相差很大,能耗增加,所以殘炭是影響導熱油的主要因素。

    5、   水分關系到裝置平穩運行的重要指標,載熱體中如果水份超標容易在升溫過程中出現沸油現象,也容易加快油品的水解與氧化反應。導致導熱油油分解失效。一般工業裝置使用產品不得大于0.05%,民用電熱取暖器因無法排除水分,為保證安全,指標定為不大于0.02%。

    6、   傾點是表示油品低溫流動性能的質量指標,此項指標的意義:(1)能估計石蠟含量的多少。(2)指導環境使用溫度。

    7、餾程導熱油的餾程關系到導熱油的使用溫度。它是指油組成最低沸點與最高沸點之間的范圍。其范圍越大,沸程就越寬,應考慮油中最低沸點物。應有的合適的量,以確保用油過程中不致損耗過多,同時不致因油的粘度過高而影響效果并形成積炭。導熱油在規定的使用溫度范圍內,餾程較窄為好